國內(nèi)汽、柴油價格或止步“兩連漲”
2015-09-30
國內(nèi)汽、柴油價格或止步“兩連漲”
來源：新華社 2015-9-30
中國汽、柴油價格在上一周期小幅上調(diào)后或?qū)⒅棺∵B續(xù)上調(diào)的步伐。9月30日是成品油調(diào)價“窗口”。市場預測，本輪汽柴油調(diào)價擱淺或下調(diào)均有可能，但即使下調(diào)，預計幅度也有限。
新華社石油價格系統(tǒng)29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月28日一攬子原油平均價格變化率為負1.58%。據(jù)此測算，本輪汽柴油調(diào)價存在一定變數(shù)，是擱淺還是下調(diào)取決于29日國際原油價格的走勢。9月29日是本計價周期的第九個工作日。
本計價周期內(nèi)，國際原油價格維持震蕩走勢。美國原油庫存短暫驟降、美聯(lián)儲維持利率不變、美國運營的油田鉆井數(shù)量連續(xù)下降等消息令國際油價短暫走高。但市場仍受到供應(yīng)過剩及原油庫存高企等因素打壓，使得本計價周期內(nèi)國際原油價格呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的態(tài)勢。
中國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
經(jīng)歷了2014年下半年的一路下挫，國際原油價格在進入2015年后一度出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。然而，就在市場人士寄希望于油價回暖時，今年下半年國際油價再度開啟下跌模式，國內(nèi)汽、柴油價格也經(jīng)歷了“六連跌”。但在國際石油市場供應(yīng)過剩的大背景下，9月份國際原油價格呈現(xiàn)寬幅震蕩。國內(nèi)成品油價格雖在9月中旬小幅上調(diào)，但從目前國際油價走勢看或?qū)o緣連漲。
市場機構(gòu)中宇資訊分析稱，后期來看，國際石油市場供應(yīng)過剩的格局短期難以逆轉(zhuǎn)，將繼續(xù)壓制原油價格走勢。此外，美聯(lián)儲加息預期仍是不確定因素，近期將有來自中美歐的經(jīng)濟數(shù)據(jù)發(fā)布，預計利空多于利好，這都對國際石油市場形成一定利空。
不過，市場分析認為，國際油價長期低位運行，對于利好消息的敏感反應(yīng)要稍高于利空，不排除國際原油價格受零星利好提振繼續(xù)出現(xiàn)試探性反彈的可能。但整體來看，震蕩偏下仍是大趨勢。
截至目前，今年國內(nèi)汽、柴油價格已經(jīng)歷18輪調(diào)價周期，其中9次下調(diào)，6次上調(diào)，3次“擱淺”。汽油價格每噸累計下調(diào)365元，柴油價格每噸累計下調(diào)420元；折合90號汽油零售價格每升下調(diào)0.27元，0號柴油每升下調(diào)0.37元。
