我市首批9艘純LNG動力船開建
我市首批9艘純LNG動力船開建
來源：重慶日報 2014-12-4
本報訊 (記者 楊永芹)12月3日,記者從市港航局獲悉,日前我市首批9艘純LNG動力船開工建造,預(yù)計最快明年上半年建成下水。屆時,將進(jìn)一步降低兩江船舶污染排放量,減少企業(yè)運(yùn)營成本。
推廣LNG動力船成發(fā)展趨勢
有數(shù)據(jù)顯示,目前全球航運(yùn)業(yè)所造成的溫室氣體排放量約是航空業(yè)的2倍。全球海運(yùn)船舶二氧化碳年排放量超過12億噸,占全球二氧化碳年總排放量的6%。
在綠色低碳、節(jié)能減排的大趨勢下,如何運(yùn)用新能源、新設(shè)備和新技術(shù),建造出綠色環(huán)保船舶,成為當(dāng)前亟待解決的問題。
LNG動力船以液化天然氣為燃料動力,因其節(jié)能環(huán)保為業(yè)界所青睞。
為鼓勵企業(yè)建造新型節(jié)能型船舶,今年4月,財政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》中規(guī)定,符合條件的,在2015年3月31日前完成的新建液化天然氣(LNG)動力示范船的補(bǔ)貼最高可達(dá)140萬元。
我市首批建造9艘
目前,重慶市江津飛達(dá)公司已完成62米LNG單燃料動力運(yùn)砂船的技術(shù)設(shè)計,并通過船檢機(jī)構(gòu)評審。該船型計劃在我市建造9艘,主要運(yùn)營主城區(qū)到江津的長江航線和嘉陵江草街以上航段。
同時,為解決LNG加注站點不足的情況,我市首批LNG動力船舶,將采用汽車運(yùn)輸、岸基加注的方式加以解決。
據(jù)介紹,目前重慶川港(中石油)公司已與江津、合川兩家造船公司簽訂了長期供氣合同。
經(jīng)濟(jì)和社會效益可觀
對企業(yè)來說,LNG動力船舶將帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
數(shù)據(jù)顯示,1立方米LNG的動力值大約相當(dāng)于1.15升燃油,按照目前的市場價格計算,最高可降低燃料成本30%。在減排方面,LNG的主要成分是甲烷,其燃燒后產(chǎn)生的主要廢氣為二氧化碳、一氧化碳和水,可減少氮氧化物39%和一氧化碳90%的排放量。
市港航局局長汪伯濤表示,下一步,我市將逐步在嘉陵江合川、長江三峽庫區(qū)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用LNG動力船。
同時,我市還將研究LNG動力技術(shù)與電力推廣技術(shù)的融合,從而開發(fā)出具備“清潔能源、安靜動力”的新型環(huán)保船舶。
