杭州：車子改喝甲醇汽油，“味道”靠譜嗎
作者:佚名 2013-4-25 來(lái)源:新華網(wǎng)
四處擁堵的交通、不斷上漲的油價(jià)，都讓城市交通尋找著破題的答案，其中，新能源無(wú)疑是備選答案中最讓人興奮的一個(gè)——
當(dāng)杭州正在高調(diào)地推廣電動(dòng)汽車等新能源車時(shí)，一項(xiàng)機(jī)動(dòng)車新能源試點(diǎn)卻正以很低調(diào)的方式在杭州市區(qū)、臨安市和建德市同步推進(jìn)。
這種新能源大家熟悉而又陌生，它叫甲醇汽油。
杭州試點(diǎn)甲醇汽油，要從2011年11月說(shuō)起。當(dāng)時(shí)提出的目標(biāo)是：“當(dāng)年年底，數(shù)百輛出租車改喝‘甲醇汽油’”。可惜這次試點(diǎn)，因?yàn)榉N種原因，并未收集到很多有效的數(shù)據(jù)。
甲醇汽油的好處不用多說(shuō)，價(jià)格便宜，而且排放量要低很多。但社會(huì)上對(duì)甲醇汽油的質(zhì)疑聲，也一直沒(méi)停過(guò)：甲醇不是有毒的嗎，對(duì)操作人員會(huì)不會(huì)有影響？會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)？動(dòng)力會(huì)不會(huì)減弱？
所以，從今年1月20日到7月20日，杭州打算用6個(gè)月左右的時(shí)間，再一次深化進(jìn)行試點(diǎn)，試圖找到這些問(wèn)題的答案——試點(diǎn)范圍從市區(qū)擴(kuò)大到臨安市、建德市，試點(diǎn)車輛也從出租車擴(kuò)大到了私家車。來(lái)嘗頭口水的車輛數(shù)量不少：不少于1000輛。
如今，試點(diǎn)時(shí)間已過(guò)半。大家最關(guān)心的是：哪些車在喝甲醇汽油？他們的使用情況怎樣？面對(duì)大家對(duì)甲醇汽油的疑問(wèn)，有關(guān)部門(mén)將拿出怎樣的答復(fù)？
這半年
1000輛車要喝上甲醇汽油
按照杭州市甲醇汽油深化試點(diǎn)工作方案，這次試點(diǎn)實(shí)施集中在杭州市區(qū)、建德市及臨安市。試點(diǎn)的企業(yè)有兩家：浙江阿曼能源技術(shù)有限公司和浙江中義達(dá)能源科技有限公司。試點(diǎn)用的產(chǎn)品，是以M15/93#型號(hào)為主。
方案提出的要求是，試點(diǎn)的樣本車輛總數(shù)不少于1000輛，其中杭州市區(qū)和建德市不少于500輛，臨安市為500輛。
為了讓樣本更豐富，試點(diǎn)方案甚至提出了對(duì)車輛型號(hào)的要求，主要按照價(jià)格分為高中低檔車型，比如奧迪、帕薩特、別克新君威等20萬(wàn)元以上的車型，要占總樣本的3%左右；價(jià)格10萬(wàn)元—20萬(wàn)元的寶來(lái)、騏達(dá)、速騰等占總樣本的15—20%左右；價(jià)格10萬(wàn)元以下的桑塔納、伊蘭特、中華等，則是主力軍，占了總樣本的七八成。
在杭州市區(qū)、建德市試點(diǎn)甲醇汽油的企業(yè)是浙江阿曼能源技術(shù)有限公司。阿曼公司目前在杭州市區(qū)設(shè)立的兩個(gè)甲醇汽油加油站，分別位于莫干山路818號(hào)和儲(chǔ)鑫路13號(hào)。
公司董事長(zhǎng)王立群告訴記者，他們公司的生產(chǎn)基地在建德，甲醇汽油的年產(chǎn)量能達(dá)到10萬(wàn)噸。主要的產(chǎn)品類型包括兩種：M15甲醇汽油和M85甲醇汽油——這兩種甲醇汽油都有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)別在于甲醇含量的多少。
比如M15就是15%的甲醇、85%的汽油，外加特制的添加劑；而M85就是85%的甲醇，15%的汽油，外加特制添加劑。因?yàn)榧状嫉膬r(jià)格比汽油便宜很多，所以M85的價(jià)格也相對(duì)便宜不少。
王立群說(shuō)，去年全年，甲醇汽油的銷量為5000噸左右，今年一季度，銷量為1500噸左右，其中，60%為M15甲醇汽油。
試點(diǎn)也有坎。王立群碰到的第一道坎就是“找車”——
盡管方案對(duì)試點(diǎn)車輛的車型提了不少要求，但實(shí)際操作中，邀請(qǐng)客戶很難，尤其是私家車?！败囎赢吘共皇瞧渌鼥|西，說(shuō)試就試了。尤其是高檔車，很多人都不愿意冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，換位思考一下，也很好理解。萬(wàn)一試壞了，怎么辦？”
王立群分析，很多人目前對(duì)甲醇汽油有誤解，主要集中為兩種：一種誤以為甲醇汽油是乙醇汽油，油耗大，動(dòng)力差；一種認(rèn)為甲醇有毒，會(huì)對(duì)車輛造成影響。
試點(diǎn)車主：
油耗是真降了，但心里的疙瘩還有
何女士就是王立群“拉”來(lái)的客戶。因?yàn)槭青従樱由嫌终J(rèn)識(shí)，所以盡管何女士家住松木場(chǎng)，最近的能加甲醇汽油的加油站也遠(yuǎn)在汽車北站附近，她還是答應(yīng)了王立群的邀請(qǐng)，讓她那輛2.0排量的東風(fēng)日產(chǎn)逍客成為試點(diǎn)車輛之一。
“既然答應(yīng)了試點(diǎn)，就要認(rèn)真記錄，看看到底有沒(méi)有效果?！焙闻空f(shuō)，她每次加油，都會(huì)很詳細(xì)地記下自己的加油量和公里數(shù)，而且從不在其他加油站加油。從她記錄的情況來(lái)看， 試點(diǎn)下來(lái)，她總共加了6次油，用了2000元，總共加了334.37升甲醇汽油，跑了2222.9公里。
用甲醇汽油靠譜嗎？自稱不懂車的何女士說(shuō)，她能明顯感覺(jué)油耗下降了?！拔移綍r(shí)開(kāi)的都是市區(qū)最堵的路段，加上我開(kāi)車比較慢，開(kāi)空調(diào)的話，百公里油耗以前得有16—17升，用甲醇汽油的這段時(shí)間，大概14—15升。”
至于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否受影響，她“真的感覺(jué)不出來(lái)”。何女士說(shuō)，她曾把自己加甲醇汽油這事告訴她的朋友，她的朋友都很驚訝：“你不怕把車子弄壞啊？積碳了怎么辦？”
何女士事后想了想，也覺(jué)得“自己膽子是有點(diǎn)大”。不過(guò)，懂車的丈夫，對(duì)于這件事倒是沒(méi)說(shuō)什么。事后，何女士也去找王立群，看到對(duì)方手里出示的浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)研究院等出具的檢測(cè)報(bào)告以及政府部門(mén)的各類蓋著公章的批文等，心里的問(wèn)號(hào)也就漸漸淡了。
但何女士坦言，對(duì)于甲醇汽油，她心里還是有一個(gè)疙瘩：“既然甲醇汽油這么好，怎么沒(méi)看到市里大力宣傳？能不能有更多樣本、更權(quán)威的檢測(cè)報(bào)告？”何女士說(shuō)，對(duì)于甲醇汽油，她還在“繼續(xù)觀望”，最希望的是加油站能多建一點(diǎn)，方便就近加油。
杭州有四五百輛的士都在喝“甲醇”
最大原因是便宜
對(duì)油價(jià)最為關(guān)心的，莫過(guò)于的哥。
開(kāi)1.8排量中華牌出租車的張師傅告訴記者，選擇喝“甲醇”，是因?yàn)椤凹佑图硬黄稹?。他最早是在一個(gè)不正規(guī)的加油站，按公斤買甲醇汽油，后來(lái)這個(gè)加油站被查處了，聽(tīng)同行說(shuō)儲(chǔ)鑫路開(kāi)了一個(gè)甲醇汽油加油站，就趕過(guò)去了。
張師傅加的是M85甲醇汽油，價(jià)格比M15更便宜。根據(jù)他自己測(cè)算，以前跑1公里要0.8-0.9元，現(xiàn)在只要0.5-0.6元，一天兩班，一個(gè)班最少省60元，“一個(gè)月下來(lái)，就不好說(shuō)了?！?BR> 不同的是，在這里加油，每次都要在一本小冊(cè)子上登記自己加油的日期、加油量、公里數(shù)，并簽上自己的名字。這本小本子，一方面是登記車輛的使用情況；另一方面，對(duì)的哥來(lái)說(shuō)，還有優(yōu)惠，每加完50升，加油站還白送1升。
張師傅說(shuō)，自己用下來(lái)，除了價(jià)格便宜，感覺(jué)提速還比以前快了點(diǎn)，就是“噴油嘴比以前要費(fèi)一點(diǎn)”。
為此，他還介紹了好幾個(gè)朋友過(guò)去加油——這里，還有個(gè)趣事，因?yàn)閬?lái)加油的出租車司機(jī)不少，考慮到試點(diǎn)不能規(guī)模太大，所以加油站方面也在控制數(shù)量。不少司機(jī)還委托公司來(lái)“談判”，希望能夠加甲醇汽油。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，杭州目前約莫有四五百輛出租車在喝甲醇汽油。
對(duì)車對(duì)人到底有無(wú)影響
7月初見(jiàn)分曉
盡管甲醇汽油在我國(guó)山西等地早已使用，但對(duì)杭州來(lái)說(shuō)，還是個(gè)新鮮事物。因此，杭州市有關(guān)部門(mén)在試點(diǎn)時(shí)，還是抱著非常謹(jǐn)慎的態(tài)度：“在別的地方?jīng)]問(wèn)題，萬(wàn)一在杭州遇到問(wèn)題呢？”。
正因如此，杭州的甲醇汽油在正式推廣之前，還要過(guò)這樣幾道關(guān)。首先，對(duì)甲醇汽油的質(zhì)量和尾氣排放進(jìn)行檢測(cè)，分別委托省質(zhì)量技術(shù)檢測(cè)院和北京理工大學(xué)進(jìn)行，而且檢測(cè)會(huì)進(jìn)行兩次，分別在3月下旬和6月下旬。
其次，由杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站開(kāi)展不少于2次的空氣質(zhì)量環(huán)境監(jiān)測(cè)，看看甲醇汽油對(duì)環(huán)境的影響；
此外，還將通過(guò)杭州市職業(yè)病檢測(cè)中心，選取30名樣本對(duì)象消費(fèi)者和加油站一線員工進(jìn)行身體檢查，并出具體檢報(bào)告，看看甲醇汽油對(duì)人體有無(wú)影響；
車子也會(huì)體檢——通過(guò)杭州市機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站，抽取15—20輛樣本車輛進(jìn)行車況檢查，看看甲醇汽油的使用，對(duì)車輛有何影響。
以上這些報(bào)告，都將于7月上旬前提供。甲醇汽油試點(diǎn)單位還將按照車型、年限、檔次、總量、故障率等項(xiàng)目，完成一份所有使用車輛的綜合分析意見(jiàn)。
按照計(jì)劃，7月20日—31日，省里將組織專家驗(yàn)收組，對(duì)杭州市這次的深化試點(diǎn)情況進(jìn)行驗(yàn)收考核。
