民營(yíng)加油站油源緊張 市場(chǎng)再發(fā)油荒信號(hào)
2011-11-05
作者:佚名 2011-10-19 來(lái)源:信報(bào)
香港《信報(bào)》10月19日?qǐng)?bào)道，發(fā)改委下調(diào)油價(jià)剛剛一周，內(nèi)地多個(gè)地區(qū)又鬧起油荒來(lái)，不少民營(yíng)油站開(kāi)始限量加油，甚至無(wú)油可賣(mài)。多名職業(yè)司機(jī)反映在安徽、廈門(mén)、江蘇、山東等不少地方，中石化加油站柴油限量銷售，如果用現(xiàn)金加油，每次只能消費(fèi)200元。
10月9號(hào)，國(guó)家發(fā)改委規(guī)定柴油每噸價(jià)格下降300元，走上海至天津線的貨車(chē)司機(jī)一路加油的價(jià)格也從7.25元，降到了7.03元。但從上海道天津20個(gè)小時(shí)里，貨車(chē)要經(jīng)過(guò)上海、江蘇、山東、河北和天津五個(gè)省市，至少要加油七次。
據(jù)該貨運(yùn)線的司機(jī)表示，在上海不限量購(gòu)油，江蘇是限購(gòu)200元。出了江蘇到了山東，一般就沒(méi)油了，沒(méi)法走了。因?yàn)橐话爿^大型的貨車(chē)加油100元連下個(gè)服務(wù)區(qū)都開(kāi)不到。
感到柴油荒的不僅是貨車(chē)司機(jī)，一些民營(yíng)加油站也感到買(mǎi)不到柴油。他們的感覺(jué)跟這些司機(jī)師傅一樣，自從油價(jià)降價(jià)之后，柴油就買(mǎi)不到了。面對(duì)今年成品油價(jià)格下調(diào)的時(shí)機(jī)，眾多民營(yíng)油企原以為可以拿到更多的油。但多個(gè)地區(qū)民營(yíng)油企卻表示，現(xiàn)在很難從中石油、中石化獲得正常的柴油供應(yīng)。
福建福清市魁星石油氣有限公司董事長(zhǎng)陳永孝：自從降價(jià)以后倒沒(méi)有油供應(yīng)了。他說(shuō)最近沒(méi)有油呀，你也沒(méi)辦法。我們庫(kù)存都已經(jīng)賣(mài)的差不多了，沒(méi)辦法只能等呀！赤峰市石油業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊樹(shù)國(guó)表示，秋收需求量比較大，零號(hào)柴油就基本上斷檔了。特別是零號(hào)柴油現(xiàn)在已經(jīng)停供了。目前，內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民正在秋收秋耕。從降價(jià)起，他們已被迫減少了對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民三分之一的供油。
四川瑞源石油化工公司總經(jīng)理宋禮貴介紹，成品油降價(jià)后，企業(yè)購(gòu)油不但不便宜反而要付出更高的成本。
內(nèi)地媒體報(bào)道稱，近期，中石化、中石油、中海油三大公司都對(duì)柴油實(shí)施了控量銷售的措施。中石化南通分公司，近期柴油緊張的原因，一是柴油消費(fèi)進(jìn)入旺季，需求量加大，二是煉油廠因檢修停產(chǎn)，市場(chǎng)投放量減少，三是為預(yù)防國(guó)際油價(jià)下滑，成品油庫(kù)存減少，四是此輪柴油零售價(jià)下降后，出現(xiàn)了批零倒掛的情況，市場(chǎng)流動(dòng)資源減少。
楊樹(shù)國(guó)表示，他做油業(yè)多年，對(duì)此怪現(xiàn)象都不能理解，當(dāng)國(guó)家不調(diào)價(jià)的時(shí)候，逼著國(guó)家漲價(jià)鬧油荒。然后減價(jià)的時(shí)候，油企索性不給你油。
