油荒頻現(xiàn)根在壟斷
作者:周勇剛 2010-11-10 來源:中華工商時報
銷聲匿跡了兩年多的油荒又再度上演。
步入10月以來,全國多地市場上出現(xiàn)柴油短缺,等待加油的車輛在加油站排起了長龍。來自中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,南方已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè),而北方也有不少加油站無油可售。
目前,這波柴油短缺非但絲毫沒有終結(jié)的跡象,反而出現(xiàn)了擴散惡化的跡象。北京、上海、重慶、南京、寧波、杭州、合肥、武漢等大等大城市以及云南、福建、江西等省區(qū),相繼陷入了油荒的困境。
對此番“成品油荒”的成因,目前有很多的解釋,歸結(jié)起來,主要強調(diào)的是“多重因素引發(fā)柴油供應(yīng)和需求出現(xiàn)失衡”——煉廠檢修、更換油品型號導(dǎo)致供應(yīng)不足;國內(nèi)多省拉閘限電刺激柴油用量猛增;批零倒掛流通環(huán)節(jié)緊張加重油荒。
事實上,這只是表層的現(xiàn)象,而實質(zhì)的問題卻被掩蓋了。
縱觀全世界,目前在同樣的國際油價步步走高之時,除去中國以外,沒有哪個國家或地區(qū)在鬧油荒。而即便是此前在法國出現(xiàn)的成品油市場緊張,那也是因不滿政府推行延長退休政策、煉油工人采取罷工所引發(fā)的,屬于人禍。
更言之,現(xiàn)在是商品社會,現(xiàn)在是市場經(jīng)濟,無論哪個國家或地區(qū),只要出現(xiàn)哪種產(chǎn)品短缺,全球的產(chǎn)品就會立刻涌過來。而不久前韓國發(fā)生的大白菜事件,就是一個很生動的佐證。
我們以為,此番“成品油荒”的出現(xiàn),乃至以前“成品油荒”的出現(xiàn),究其根源,在于目前中國成品油市場仍處于壟斷的格局之下。
而壟斷的結(jié)果,自然是資源進不來,原來的成品油壟斷高價被維持;自然是缺乏充分競爭,不能快速地應(yīng)對國際和國內(nèi)石油供求的大幅變化;自然是利用出廠和批發(fā)的價權(quán),排擠下游的競爭者。
一言以蔽之,不打破市場壟斷,中國的油荒還會再來!
