天然氣荒，天然還是人為？
2009-11-26
作者:海宇天風(fēng)1982 2009-11-21 來源:太平洋網(wǎng)博客
最近連續(xù)的寒潮天氣使得大江南北的人們紛紛喊冷，出現(xiàn)這樣的天氣本就夠心煩的了。而這時各地出現(xiàn)的天然氣荒，更讓那些以天然氣作為主要動力的車主們透心涼。看下新聞報道就會發(fā)現(xiàn)，重慶武漢等城市以天然氣為能源的的哥們有多苦了。他們現(xiàn)在每天最主要的事情不是在路上拉客而是集中到加氣站門前排長隊等待加氣，往往排上幾個小時才能給加到僅夠跑一百多公里的氣。這樣的加氣量對于的士來說簡直就是杯水車薪。
對于現(xiàn)在出現(xiàn)的“氣荒”現(xiàn)象，石化巨頭們給出的解釋是由于受寒潮天氣的影響道路運輸困難所以造成各地出現(xiàn)“氣荒”?？蓪@樣的解釋我表示十二萬分的懷疑，首先天然氣的輸送大多是通過管道來輸送的。大規(guī)模的寒潮天氣對于輸氣管道的影響，顯然是要比對需要依靠車輛來運輸?shù)钠筒裼蛠淼靡⌒ｋy道說寒潮天氣威力已經(jīng)大到了可以將管道內(nèi)的天然氣直接凝華成固態(tài)不成，或者可以將管道給凍得爆裂掉。我想就今年的寒潮來說恐怕還沒到這樣的程度吧。而且這樣程度的寒潮天氣如果拿來跟08年年初的那場雨雪冰凍災(zāi)害比較起來估計還是小巫見大巫了吧。同樣是雨雪冰凍災(zāi)害，可在去年年初的時候也沒聽說有像今年這么大規(guī)模的“氣荒”出現(xiàn)啊。難道說去年那些石化巨頭們有什么運輸妙法不成，既然在去年那樣糟糕的情況下尚且能夠保證供氣，在今年怎么就不行了呢？
思來想去這個運輸困難的說法很難站得住腳，我想隱藏在這背后的真正原因還是價格因素。相對于汽油柴油的價格來說天然氣的價格是最低的，石化巨頭們從天然氣上獲取的利潤也是無法跟汽柴油相比的。汽柴油的價格已經(jīng)在不斷攀升的國際油價的大力提攜下節(jié)節(jié)高了，就剩下天然氣沒法像汽柴油一樣不斷的提價。而這次的寒潮天氣正好給了石化巨頭們一個很好的漲價的借口，以氣運不上來或者生產(chǎn)不出來為借口人為的制造市場上的恐慌。這樣做的結(jié)果就是漲價，反正天然氣資源是掌控在少數(shù)幾個石化巨頭手里的只有他們才有氣可以供應(yīng)市場，除此之外別無分號你想找別人加還就加不到。最后的結(jié)果就只能是被動的接受因為“氣荒”而引起的漲價，受害的還是那些燒氣的的哥和車主們而石化巨頭們永遠(yuǎn)都是贏家。誰叫人家是“為人民服務(wù)，為人民煉油供氣”的呢。
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