我市首家甲醇汽（柴）油調(diào)配基地11月投產(chǎn)
作者:黎勝斌 2012-4-17 來源:重慶時(shí)報(bào)
8區(qū)縣11月可加甲醇汽油 價(jià)格7元左右
近日，工信部決定在山西、上海和陜西開展甲醇汽車試點(diǎn)工作。
在中國成品油價(jià)格全面進(jìn)入“8元”時(shí)代的背景下，此消息一出，與甲醇汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)開始備受關(guān)注，這其中就包括甲醇汽油。
昨天，記者從云陽縣投資促進(jìn)局獲悉，我市首家甲醇汽（柴）油調(diào)配中心生產(chǎn)基地將于今年11月份在該縣投產(chǎn)，價(jià)格在7元左右。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目已經(jīng)與重慶中石油銷售公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，保障甲醇汽油的供應(yīng)。目前，萬州、云陽、巫山等8個(gè)區(qū)縣會首先建網(wǎng)絡(luò)銷售體系。
昨天，云陽的氣溫近22攝氏度。
陳可銀正在與客戶洽談合作事宜，“隨著甲醇汽車的試點(diǎn)，甲醇汽油的發(fā)展肯定也是突飛猛進(jìn)的”。
64歲的陳可銀是云陽巨力新能源公司總經(jīng)理，來重慶有近10年了。
該公司位于云陽縣城以東5公里的云陽工業(yè)園A區(qū)。記者看見，一塊面積約100畝的地塊上，數(shù)臺挖掘機(jī)正在鏟平地基，“主體工程在8月底可完工”。
陳可銀指著平整好的地基，笑著說，今年11月，“重慶產(chǎn)”甲醇汽油將從這里誕生。
在全國3省市試點(diǎn)甲醇汽車
關(guān)注甲醇汽油，起先于工信部近日公布，在上海、山西、陜西3地開展甲醇汽車的試點(diǎn)。
“這是我國首次從國家層面出臺文件推動甲醇汽車試點(diǎn)，意味著經(jīng)過多年省級試點(diǎn)后甲醇汽油已獲得國家層面的認(rèn)可，對其上下游產(chǎn)業(yè)都將起到規(guī)范和推動作用?！?BR> 對于此次在3個(gè)地區(qū)試點(diǎn)甲醇汽車，陳可銀有著自己的看法：此次試點(diǎn)工作將嚴(yán)格按照限定地域、限定燃料、限定用車的原則推進(jìn)，提出高比例甲醇汽車替代燃料相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施改造、建設(shè)和管理規(guī)范。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一信號顯然起到了開閘效應(yīng)，我國許多省市有了甲醇燃料和汽車的研發(fā)、應(yīng)用和推廣的熱情。
陳可銀回到辦公室，指著電腦屏幕上關(guān)于甲醇汽油的相關(guān)文章說，這是國家的政策對甲醇汽油的支持，“我們干起來心里有底”。
作為我市首個(gè)甲醇汽（柴）油調(diào)配中心生產(chǎn)基地，陳可銀對此花了不少心思，也跑了不少路。
他一邊從抽屜里拿出一摞資料，一邊說，“這些都是相關(guān)部門發(fā)放的證書，有環(huán)保的，有安全方面的?！?BR> 記者看見，這個(gè)項(xiàng)目獲得了安全和環(huán)保評估證明，還有發(fā)改委對該項(xiàng)目的備案證書。生產(chǎn)和銷售許可證記者并沒有發(fā)現(xiàn)。
在被記者問及“怎么沒有生產(chǎn)和銷售許可證”時(shí)，陳可銀稱，“生產(chǎn)和銷售許可的相關(guān)材料需要這個(gè)基地建好驗(yàn)收后才會得到?！敝挥型ㄟ^驗(yàn)收才會得到許可證。
到那時(shí)，他的甲醇汽油才可銷售。
不需要改造發(fā)動機(jī)就可以使用
其實(shí)，這些年來，甲醇作為車用替代燃料逐步發(fā)展，已經(jīng)有了相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。
《車用甲醇汽油（M85）》和《車用燃料甲醇》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)頒布實(shí)施，特別是在柴油機(jī)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，為甲醇燃料代替柴油提供了可能。
“甲醇作為燃料在汽車上的應(yīng)用主要有摻燒和純甲醇替代兩種?！?BR> 陳可銀表示，甲醇可以按5%、15%或25%的比例添入汽油或者柴油中，得到的甲醇燃料可稱為M5、M15、M25，現(xiàn)有發(fā)動機(jī)無須改造即可使用。
去年底之前，甲醇添加比例為85%的M85燃料還需要專門研制的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)不需要專門研制了。
陳可銀對這個(gè)行業(yè)了如指掌。這背后，也是他花了大量時(shí)間對龍頭行業(yè)的分析。
資料顯示，煤炭大省山西是我國開展甲醇燃料及汽車研發(fā)和推廣最早的省份之一，自2001年起，就在全省范圍內(nèi)進(jìn)行了甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化推廣工作。
截至2011年6月底，該省設(shè)立M85-M100甲醇燃料加注站52座，建設(shè)甲醇汽油調(diào)配中心6個(gè)，甲醇燃料年生產(chǎn)能力達(dá)到100萬噸。
“從那時(shí)開始，發(fā)展甲醇汽油是緩解我國石油緊張和甲醇產(chǎn)能過剩的有效途徑?！睂@一行的了解，讓陳可銀顯得有些自豪。
公開資料顯示，從2001年開始，山西省在國內(nèi)率先開始甲醇汽油試點(diǎn)。到去年，作為國內(nèi)排名第一的甲醇汽油制造商，山西華頓已經(jīng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能50萬噸。
甲醇汽油實(shí)際產(chǎn)量低的這一些現(xiàn)象，陳可銀也不否認(rèn)，“那是因?yàn)檎吆晚?xiàng)目進(jìn)度的影響”。
數(shù)據(jù)顯示，目前我國在建、擬建甲醇汽油項(xiàng)目產(chǎn)能超過800萬噸，主要集中在陜、甘、寧、桂、遼、貴、豫。
他稱，現(xiàn)在有了政策的支持，加上項(xiàng)目的全速推進(jìn)，力爭在今年11月將甲醇汽油上市銷售。
重慶8區(qū)縣11月可用甲醇汽油
在當(dāng)前油價(jià)高企的背景下，甲醇汽油價(jià)格如何？制作甲醇燃料是否還有利潤可言？
陳可銀沒有直接回答記者，而是算了一筆賬。
“甲醇汽油項(xiàng)目總投資近2億元，一年就能收回成本，年產(chǎn)值能達(dá)到30億元?！?BR> 陳可銀說，以93號汽油為例，目前零售價(jià)格為每噸10150元。而甲醇的價(jià)格為每噸3200元，調(diào)和劑的價(jià)格為每噸14800元。按照該項(xiàng)目預(yù)定的產(chǎn)品方案，即按汽油、甲醇、調(diào)和劑65:30:5的比例調(diào)配，生產(chǎn)出的甲醇汽油每噸所需汽油成本為6597.5元，甲醇成本為975元，添加劑成本為740元。加上按6%的行業(yè)慣例匡算的管理費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用和工資成本，以及相關(guān)稅費(fèi)，每噸非原料成本的花費(fèi)大約在750元上下。算下來，生產(chǎn)一噸甲醇汽油的綜合成本約為8900~9100元。按93號汽油零售價(jià)賣，利潤則高達(dá)1050~1250元。如果考慮到市場推廣的原因，每升油便宜0.5元，每賣一噸甲醇汽油仍有近600元的利潤。陳可銀的甲醇汽油項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30萬噸。也就是說，他只需每噸賺600元，的確可在一年內(nèi)回本。
當(dāng)然這得有個(gè)前提，即他的甲醇汽油項(xiàng)目能全部達(dá)產(chǎn)，且產(chǎn)品能夠全部賣掉。
“我們目前已經(jīng)與重慶中石油銷售公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議?！标惪摄y表示，今年11月份，萬州、云陽、開縣、巫山、巫溪等8個(gè)區(qū)縣可以用上甲醇汽油，價(jià)格應(yīng)該在7元左右，“如果這些地方都用甲醇汽油的話，一年至少要70萬噸”。本報(bào)記者 黎勝斌
